À Aix-en-Provence, le projet de parking de la gare TGV s’inscrit dans le contexte de la LGV Méditerranée, où la forte augmentation de la fréquentation a conduit à une saturation des capacités de stationnement. L’opération vise à renforcer l’offre existante et à améliorer la qualité des cheminements pour les voyageurs, dans un site stratégique en entrée de gare.
Le futur parking silo P11 s’implante sur le plateau de l’Arbois, dans une position particulièrement exposée, offrant des perceptions à la fois proches depuis les axes de desserte et lointaines depuis le parvis de la gare. Cette double lecture du bâtiment en fait un élément structurant de l’image du site.
L’écriture architecturale est pensée pour accompagner ces différents points de vue, en proposant une structure lisible et maîtrisée, capable de s’intégrer dans un paysage d’infrastructures tout en affirmant une identité claire et identifiable.
Le projet repose sur une structure mixte acier-béton, avec une part importante de préfabrication hors site pour optimiser les délais et limiter les nuisances de chantier. Cette approche constructive permet également une meilleure maîtrise des performances globales de l’ouvrage.
L’intégration environnementale est renforcée par la présence d’une centrale photovoltaïque en toiture, ainsi que par des dispositifs de récupération des eaux pluviales destinés à l’arrosage et à l’entretien du site. Un écologue accompagne le projet dès les premières phases afin de garantir la prise en compte des enjeux écologiques.
L’ensemble propose une infrastructure de stationnement performante et évolutive, combinant efficacité fonctionnelle, intégration paysagère et engagement environnemental dans un site ferroviaire majeur.